LTE OFDMA系统基于最大径选择的信道估计算法

针对3GPP LTE下行链路提出了一种有效可行的信道估计方法,其原理是首先在时域用LS算法估计出信道的冲击响应,然后通过忽略信道响应能量较小的一些径,这样在进一步抑制噪声干扰的同时还有效控制了算法复杂度;最后,将得到的经过径选择的时域信道冲击响应向量变换至频域,得到用于最终信号检测的频域信道响应向量。仿真结果表明,该改进算法与传统的LS算法相比,在保证低复杂度的同时,提高了信道估计精度。     

PCB设计中20H规则的验证方法

随着电路工作频率的上升,PCB设计面临越来越多的电磁辐射问题.20H规则是减小电路板辐射的设计规则之一.20H规则是一条未得到证明的经验规则,通过反射系数分析法、FDTD法和实际测量法,对20H规则进行验证,并研究影响20H规则的因素.     

基于虚拟仪器的TD-SCDMA终端码域测试

根据3GPP协议中TD-SCDMA终端测试规范所定义的码域测试项目,针对各项测试指标分别给出了完整的测试流程和算法,重点介绍了在TD-SCDMA终端发射机和接收机的码域测试中所需要测试的指标和测试方法、原理。最后模拟终端测试环境,对各项指标进行了测试。实验结果表明：测试方案可以满足协议所规定的测试要求,从而验证了测试方案的准确性和可靠性。     

基于圆心不对称投影修正的相机标定方法

提出了采用圆心做控制点标定相机,根据成像模型推导了计算误差所需的数学公式,并在标定过程中修正了圆心图像坐标由不对称投影引起的投影误差,以提高标定精度。首先利用直接线性模型估计投影变换矩阵,直接用其元素计算空间圆在图像平面上的投影,对圆心的图像坐标进行修正后,再次计算投影变换矩阵。该方法无需对该矩阵做分解,避免了不同坐标系的转换。模拟试验考察了投影误差与各种空间圆方位参数的关系,实际试验表明:在相机分辨率为780×582,空间圆半径为20mm时,修正误差后的标定误差为0.19437像素,优于未修正的结果,同时也表明该方法可行有效。     

电子式互感器校验仪的算法研究

要使电子式互感器在电力系统中成功应用,必须对其准确的校验.针对当前电子式互感器校验过程中存在的问题,依据IEC60044-7和IEC60044-8,讨论了电子式互感器校验技术的基本原理和方法,并提出了一种新的校验方法,该方法引入准同步算法,并使该算法和DFT算法相结合,有效抑制了因电网频率波动而导致的非同步采样对校验结果的影响,最后对校验方法的实现过程进行了实验,验证了该方法的性能及效率,为电子式互感器检验装置的研制提供了有力的理论支持.     

基于运动特征的分层模糊目标识别

提出了一种基于目标运动特征的空中目标实时分层模糊识别方法.对直升机、固定翼飞机、空地弹及巡航弹等空中目标的运动特性进行了分析,提取目标的高度、速度、加速度、高度变化率和加速度变化率等特征.进行分层目标识别,首先根据加速度、高度变化率和加速度变化率等特征识别出空地弹目标,然后根据高度、速度和加速度特征对目标类别的隶属度和模糊密度,实现直升机、固定翼飞机以及巡航弹目标的实时识别.实验结果表明,该方法计算简单,识别率高.在实际工程应用中取得了良好的效果.     

双导频载波恢复算法设计

针对国家地面数字电视标准GB 20600-2006,提出一种可应用于单载波模式的双导频载波恢复算法.该算法充分利用了单载波模式下双导频的特点,通过两个独立的锁频锁相环分别完成频偏估计,并采用环路加权求和的方式对抗多径干扰所导致的导频衰落.仿真证明,算法在多径信道条件下具有较好的性能.     

SA-AMR算法性能分析与研究

在AMR的基础上介绍了一种用来提高系统容量的源自适应(SA-AMR)算法.简要阐述了算法编解码原理,分析了在无线通信系统中引入SA-AMR技术的优点,并与AMR进行性能比较,测试结果表明:SA-AMR编码速率和模式可变,能够提高语音质量和发射稳健性,有效增大系统容量,性能优于AMR.     

环型线圈车辆检测器在电子警察系统中的应用

随着城市交通的不断发展,对智能交通系统的需求也日益增加.电子警察系统的应用可以提高机动车驾驶员的自觉性,增强安全意识,保证道路畅通.基于对电子警察系统的研究,报告了电子警察系统的现状,介绍了电子警察系统的构成和功能,详细介绍了环型线圈检测器的工作原理及其在电子警察系统中的应用,说明环型线圈检测器的工作过程以及在工作过程中应注意的问题,对电子警察系统的应用有一定的指导意义.     

射频识别系统的防碰撞算法研究

电子标签防碰撞是RFID系统中一个关键问题.在射频识别系统中,当阅读器作用范围内有多个标签同时向阅读器发送数据时,会产生冲突,必须采用一种防碰撞算法解决这种冲突.在分析典型的二进制及动态二进制防碰撞算法基础上,采用了一种新的防碰撞算法.经实验证明,该算法能有效解决射频识别系统中多目标识别的防碰撞问题.